Ya se han cumplido 10 años desde la creación de Aeropuertos Argentina 2000, concesionario presidido por el empresario Ernesto Gutiérrez Conte y que desde 1998 viene operando sobre el Sistema Nacional Aeroportuario de la República Argentina.

Cabe destacar que, durante esta gestión, el sistema integrado por 33 aeroestaciones se constituyó en el mayor concesionario privado de aeropuertos del mundo. Esta empresa es referente mundial en el área y le ha valido el reconocimiento de toda la actividad otorgándole la Presidencia de la Asociación que agrupa al sector internacionalmente.

Si bien es una empresa muy joven, realizaremos aquí un breve repaso por sus 10 primeros años de vida, guiados por su presidente, Ernesto Gutiérrez Conte.

En primer lugar, el desarrollo de AA2000 puede dividirse en dos etapas, según palabras de su propio presidente. Una primera parte fue la de los dos primeros años cuando la compañía se concentró en la toma del control del sistema que se iba a administrar para poder ejecutar la capacidad de administración que se tenía en función al contrato de concesión que se debía cumplir. “Esa toma de control ocurre en el marco de un sinfín de procesos y complicaciones”, aclara Gutiérrez Conte.

La segunda etapa, dice el presidente de AA2000, terminó en diciembre de 2007 con la consolidación del nuevo contrato de concesión. Ese nuevo marco permitió superar las rigideces del contrato inicial. “La inflexibilidad del contrato de concesión anterior se puso en evidencia ante diversos escenarios que fueron cambiando desde 1995 a 2001, en el que desgraciadamente nuestra compañía tuvo que superar distintos tipos de crisis como el efecto Tequila, la crisis de Rusia y Brasil y con este contexto las fuentes de financiamiento se hicieron exiguas”, explica Ernesto Gutiérrez Conte.

En cuanto a las crisis mundiales (sociales, políticas y económicas) vividas en esta última década, una que ha afectado claramente la actividad de esta empresa fue la caída de las Torres Gemelas en el año 2001. Según Gutiérrez Conte, “tuvo un impacto fenomenal que se incrementó con la crisis argentina de 2001”, donde la caída del flujo de pasajeros, sumado a todas estas crisis, generaron situaciones verdaderamente críticas.

Sin embargo, en el medio de toda esta turbulencia surgieron momentos muy positivos. “En nuestro caso la gran capacidad de AA2000 de convertirse en generadora e innovadora dentro de este proceso y convertirse en una suerte de líder de la región”, destaca Ernesto Gutiérrez Conte. Además, se trabajó en la exportación de esta experiencia a partir de los procesos de Yerevan en Armenia, de Montevideo en Uruguay, de Guayaquil en Ecuador, a los que este know how fue exportado y se ha tomado como paradigma de lo que es la administración privada de la actividad aeroportuaria. Esto se puede denominar como una “nueva cultura aeroportuaria”, dice Gutiérrez Conte, que antes no existía, ya que la gestión estaba en manos de los sistemas estatales.

Con una visión positiva del futuro, con las ganas de seguir apostando por el país y las expectativas de crecer en el exterior, y después de ocho años ininterrumpidos de trabajo invariable, el presidente de AA2000 afirma estar ante “una nueva etapa que tiene que ver con la consolidación de un futuro y el establecimiento de un proceso empresarial mucho más claros”.

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