Corporación América cuenta con la experiencia de administrar 33 aeropuertos en Argentina y con el objetivo puesto en compartir su experiencia con Latinoamérica, recientemente inauguró una imponente terminal en Uruguay, está pronta a iniciar la construcción de aeropuerto en Ecuador con característica Green Building y en Guayaquil posee una de las mejores terminales del mundo.
En 2009 Corporación América le presentó al mundo el nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco, una obra que requirió de una inversión de 200 millones dólares con una capacidad para recibir a más de 3 millones de pasajeros anuales, un 150 por ciento más que la cifra registrada en 2008 y casi el mismo número del total de la población local (3,3 millones de acuerdo con datos de 2006).

El edificio fue diseñado por el arquitecto uruguayo-argentino Rafael Viñoly, autor de elegantes construcciones en varios continentes, quien se caracteriza por el diseño de  proyectos gigantescos, llenos de luz, espacio y fuerza.

La superficie total de la nueva terminal es de 45.000 metros cuadrados, dividido en dos niveles: la planta baja para pasajeros que arriban y el primer piso para las partidas. Además cuenta con 8 puertas de uso simultáneo para embarque remoto y fijo y 4 puentes fijos para el desembarque de viajeros.

El edificio cuenta con 4 mangas telescópicas y 44 posiciones de check in equipados con CUTE (sistema de mostradores intercambiables). La planta baja dispone de 3 cintas de reclamo de equipaje, 24 mostradores de migraciones (12 en arribos y 12 en partidas), 1.200 plazas de estacionamiento vehicular, el doble que la actual, y 100.000 metros cuadrados de nueva plataforma comercial.

El nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco es la síntesis perfecta de tecnología, seguridad, diseño y comodidad. Ubicado a 18 kilómetros de la ciudad de Montevideo (capital), es uno de los dos únicos aeropuertos del país que proporciona conexiones internacionales durante todo el año, por lo que es la puerta de entrada para una gran cantidad de visitantes.

De esta manera, el flamante aeropuerto se posiciona como un nuevo e importante hub del Mercosur y logra desarrollar un enfoque coherente en las operaciones de seguridad aérea. La obra recientemente concluida logró con éxito: fomentar la accesibilidad, integración y la colaboración de los diversos medios de transporte; mejorar la capacidad medioambiental de la región, planificar nuevas opciones de infraestructuras y elaborar y aplicar soluciones tecnológicas rentables.

Terminal de Cargas

La nueva terminal cuenta con moderna infraestructura para el almacenamiento y procesamiento de la mercadería y un nuevo edificio corporativo de dos plantas para oficinas de las empresas vinculadas a la actividad logística (compañías aéreas, despachantes de aduana y agentes de carga, entre otros).

Las instalaciones poseen una superficie de 11.700 metros cuadrados, el doble que la existente  lo que le permitirá absorber un tráfico de 45.000 toneladas anuales.

Se triplicó la capacidad de las cámaras frigoríficas. Cada depósito cuenta con su respectiva cámara frigorífica y la de exportaciones tiene abrigos de muelles retráctiles en las puertas seccionales para la aproximación de los vehículos de carga. Los muelles de atraque cuentan con un sistema de plataformas hidráulicas levadizas frente a ellos.

TCU SA inició sus actividades en marzo de 2004 como resultado del proceso de concesión de la principal terminal aeroportuaria del país. Procesa anualmente unos 115 mil despachos de carga, consistentes en mercaderías que totalizan las 25 mil toneladas promedio por un valor cercano a los 1.300 millones de dólares.

Pero no se puede hablar de Uruguay sin nombrar al aeropuerto Laguna del Sauce, el cual se obtuvo con el objetivo de desarrollar nuevos planes de inversión que potencien la capacidad de la estación aérea y consolidar su presencia en Uruguay.

La concesión de este aeropuerto, que se extenderá hasta el 2019 e incluye también el Free Shop, será la segunda presencia de CASA en el país vecino.

En el marco de la presencia en Latinoamérica con la que cuenta Corporación América, no se puede dejar de lado la construcción  del aeropuerto José Joaquín Olmedo de Guayaquil (Ecuador), obra que se inició en octubre de 2004 y se inauguró en julio de 2006 con una inversión de 90 millones de dólares. La terminal aérea cuenta con 50.000 metros cuadrados, lo que permite un tráfico anual de cinco millones de pasajeros, el doble de la capacidad que se tenía en 2006.

Además del atractivo visual que tiene el edificio, la tecnología empleada es de lo  más avanzada y responde a las exigencias de los organismos internacionales de control aéreo. Paralelamente, sus exclusivas Salas Vip son consideradas como unas de las mejores de Latinoamérica y el Caribe.

Un orgullo para la compañía es que este Aeropuerto Terminal Aeroportuaria de Guayaquil (Tagsa, socia de Corporación América), se encuentra entre uno de los mejores del mundo y quedó en el segundo puesto respecto a los de Latinoamérica, detrás del aeropuerto de Cancún. Esta mención no es el primer reconocimiento que recibe el aeropuerto de Guayaquil, en 2007 y 2008 el aeropuerto ecuatoriano se alzó con el primer puesto para Latinoamérica, esto deriva de una encuesta que realiza la Asociación Internacional de Aeropuertos (ACI) acerca de una  evaluación mundial sobre terminales aéreas.

La Corporación, este año inicia la puesta en marcha de una iniciativa bajo la característica Green Building, respetando el cuidado ambiental y la naturaleza. Se trata de un proyecto único en una de las áreas naturales más significativas del mundo.

Este aeropuerto será un ejemplo de lo que se puede hacer por el futuro y el medio ambiente en todo contexto natural. La arquitectura  expresará el funcionamiento con líneas sencillas y respuesta al clima, bajo impacto ambiental y restauración del paisaje.

Las particularidades de esta nueva edificación serán: diseño bioambiental,  bajo consumo de energía, sin aire acondicionado, con ventilación e iluminación natural; uso eficiente y racional del agua, reciclaje de aguas, utilización de artefactos eficientes, uso de lluvia y también se aplicarán materiales sustentables.

Para lograr una óptima ventilación se aprovechará la brisa de Baltra, que será controlada para responder al confort térmico natural. Además, los rayos solares serán fuente de iluminación. Los techos de tonos claros y paneles, ayudarán a reflejar la radiación en el edificio y se instalarán colectores solares para calentar agua y generar energía.

En estos momentos, Corporación América avanza con las obras de movimientos de tierra para el análisis topográfico.

Por su parte, el proyecto en toda su inmensidad comenzará a fines de octubre y, para garantizar la estabilidad del ecosistema durante la construcción, se harán controles ambientales contiguos.

Se emplearán mecanismos especiales en la obra para disminuir niveles de polvo. Además, se reemplazará parte de la maquinaria pesada por mano de obra y los implementos para mezclar cemento y hormigón no tendrán químicos.

La  terminal de Baltra es transitada por 300.000 pasajeros, que, con este nuevo proyecto tendrán la posibilidad de ingresar al Parque Nacional de las Islas Galápagos; al Patrimonio Natural de la Humanidad (UNESCO), además de tener la oportunidad de observar un ecosistema único y sustentable, como así también acceder a un destino turístico de carácter especial.

Entre las metas del proyecto se encuentra la de la Certificación Leed que es reconocimiento para edificaciones ecológicas. Sustentable de muy bajo impacto ambiental, baja dependencia energética y ambientalmente responsable.

Fuente: International Airport Review
Autor: Ernesto Gutierrez Conte

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